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2011年岩土师专业辅导:整治方法要点

http://zige.eol.cn  来源:  作者:考试大  2010-12-08    

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  整治方法要点

  1)整治措施的原则

  ①对滑坡的整治,应针对引起滑坡的主导因素进行,原则上应一次根治不留后患。

  ②对性质复杂、规模巨大,短期内不易查清或工程建设进度不允许完全查清后再整治的滑坡,应在保证建设工程安全的前提下,做出全面整治规划,采用分期治理的方法,使后期工程能获得必需的资料;又能争取到一定的建设时间,保证整个工程的安全和效益。

  ③对建设工程随时可能产生危害的滑坡,应先采用立即生效的工程措施,然后再作其他工程。

  ④一般情况下,对滑坡进行整治的时间,宜放在旱季为好,施工方法和程序应以避免造成滑坡产生新的滑动为原则。

  2)清除滑坡体

  ①对无向上及两侧发展可能的小型滑坡,可考虑将整个滑坡体挖除。

  ②用某些导滑工程,将滑坡的滑动方向改变,使其不危害建设工程。

  3)治理地表水

  ①在滑坡体周围作截水沟,使地表水不能进人滑坡体范围以内。

  ②在滑坡范围内修筑各种排水沟,使地表水排出于滑坡体范围以外,但应注意沟渠的防渗,防止沟渠渗漏和溢流于沟外。

  ③整平地表,填塞裂缝和夯实松动地面,筑隔渗层,减少地表水下渗并使其尽快汇入排水沟内,排出于滑坡体外。

  4)治理地下水

  ①治理滑体中的地下水:

  a、加强滑坡范围以外的截水沟,切断其补给来源;

  b、针对出露的泉水和湿地等,作排水沟或渗沟,将水引出滑坡体外;

  c、滑坡体前缘,常因坡体内的地下水活动而松软、潮湿,引起坡体坍塌滑动,为此可作边坡渗沟疏干,或作小盲沟,兼起支撑和疏干作用;

  d、整个坡面植树,加大蒸发量,保证坡面干燥。

  ②治理滑带附近的水

  a、拦截:要求所设排水构筑物的走向垂直于地下水的流向。根据地下水的埋藏深度、部位和土的密实程度而使用不同的排水构筑物,一般浅层地下水可以使用截水渗沟、盲沟;深层地下水则用盲洞、平孔等。

  b、疏干、排除:一般在滑坡前缘附近作支撑盲沟疏导这部分滑动带的水,而在其他部位作排水构筑物排除滑动面上的地下水,后者通常多为盲洞(也叫泄水隧道)或平孔等。

  c、降低地下水位:若滑动带上的水是由下向上承压补给时,多采用将补给水源排走的盲洞或平孔,及将补给水源向下漏走的垂直排水等措施,使地下水位降低到滑动面以下。

  ③排除深层地下水:

  a、长水平钻孔:土层和基岩均可采用,但当穿过滑动面时,由于滑坡运动,有可能塌孔,遇到坚硬的孤石或软硬悬殊的岩石,容易引起钻孔弯曲而不能达到预定位置。通常以最终孔径66mm钻进。如遇地下水脉,可集中排水,排水量大者可达l00L/min以上。根据水文地质条件,水平钻孔可以上倾或下倾5°~10°。

  b、集水井:它最适于集中汇集基岩面上及其附件的地下水。在滑坡区内外,地下水最集中的地段附近,设置直径达3.5m以上的竖井,并在井壁上打辐射状的短水平钻孔,使附近的地下水汇集于水井中,利用带有浮动开关的水泵抽出,或从竖井底部,设置长的水平钻孔,使集水自然流出滑坡下方地表。若只是为了汇集从井壁来的涌水,井的直径为0.3~1.5m左右。辐射水平钻孔可布设2~3层,它不仅可排深层地下水,亦可排浅层地下水。集水井深度一般为15~30m。在正在滑动的滑坡区内施工集水井时,应达到比滑动面浅的部位只即行停止,并尽量缩短工期;在暂未滑动的滑坡区内或滑坡区外,集水井应深入基岩2~3m。

  5)减重和反压

  ①上部减重:对推动式滑坡,在上部主滑地段减重,常起到根治滑坡的效果。对其他性质的滑坡,在主滑地段减重也能起到减小下滑力的作用,减重一般适用于滑坡床为上陡下缓、滑坡后壁及两侧有稳定的岩土体,不致因减重而引起滑坡向上和向两侧发展造成后患的情况。

  ②下部反压:在滑坡抗滑段和滑坡体外前缘堆填土石加重,如作成堤、坝等,能增大抗滑力而稳定滑坡。但必须注意只能在抗滑段加重反压,不能填于主滑地段。而且填方时,必须作好地下排水工程,不能因填土堵塞原有地下水出口,造成后患

  ③减重与反压相结合:对于某些滑坡可根据设计计算后,确定需减小的下滑力大小,同时在其上部进行部分减重和在下部反压。减重和反压后,应检算滑面从残存的滑体薄弱部位及反压体底面剪出的可能性。

  6)抗滑工程

  ①抗滑挡土墙:一般常用为重力式挡土墙。挡土墙的设置位置,一般设置于滑体的前缘;滑坡中、下部有稳定的岩土锁口者,设置于锁口处;如滑坡为多级滑动,当总推力太大,在坡脚一级支挡工作量太大时,可分级支挡。

  ②抗滑桩:适用于深层滑坡和各类非塑性流滑坡,对缺乏石料的地区和处理正在活动的滑坡,更为适宜。

  ③锚杆挡墙:这是近20年来发展起来的新型支挡结构,它可节约材料,成功地代替了庞大的圬工挡墙。锚杆挡墙由锚杆、肋柱和挡板3部分组成。滑坡推力作用在挡板上,由挡板将滑坡推力传于肋柱,再由肋柱传至锚杆上,最后通过锚杆传到滑动面以下的稳定地层中,靠锚杆的锚固力来维持整个结构的稳定。

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