4月4日至6日

2025SAE国际航空设计大赛

（SAE Aero Design West）

在美国洛杉矶圆满落幕

来自中国、美国、加拿大、波兰、捷克、

巴西、西班牙等9个国家、66支队伍参赛

南京航空航天大学作为唯一的中国参赛队伍

斩获4枚金牌、2枚银牌、1枚铜牌

是参赛队伍中

获奖数量最多、金牌总数最多的队伍

创造了南京航空航天大学在该国际赛事历史最好成绩

　　赛事简介  

　　SAE国际航空设计大赛由美国汽车工程师协会组织，被广泛认同为飞行器设计类比赛国际顶级赛事。该赛事自1986年开始举办，迄今已有39年的历史，是国际上规模最大、参赛国家最多的大学生航空创新设计大赛。赛事主要考验学生在构思、设计、制造以及优化飞行器设计方面的能力，并在实际制造和试飞过程中实践航空理论知识，完成全英文的创新设计报告和英文答辩。

　　高级组赛事要求：

　　2025SAE Aero Design 国际航空设计大赛高级组（Advanced Class）旨在设计并制造一架兼具滑跑起降与垂直起降功能，且可定点释放与回收有效载荷的eVTOL飞行器，鼓励以自动飞行完成滑跑起飞-一号载荷交付-二号载荷回收-滑跑降落返回的任务。

　　微型组赛事要求：

　　2025SAE Aero Design国际航空设计大赛微型组(Micro Class)旨在设计并制造一架仅由电动机推动的小型载水飞行器，要求使用4s锂电池作为储能单元，限制最大功率为450w，以尽可能短距起降的飞行任务。飞行演示评分根据空机重量、有效载荷、起飞距离、飞机翼展综合评定。

　　常规组赛事要求：

　　2025SAE Aero Design国际航空设计大赛常规组(Regular Class)要求参赛团队在严苛的技术约束条件下（翼展≤4.57米，全机重量≤22公斤，动力系统≤750W，起飞距离≤30.48m，降落距离≤91.44m，1分钟之内拆卸载荷，2分钟之内装配外段机翼，飞机规定距离内起飞离地）突破航空器性能极限，通过创新的总体设计、精确的重量分配和优化的气动布局，实现最大有效载荷运输能力。

高级组

（Advanced Class）

首次夺得总冠军

以绝对优势完胜亚军

微型组

(Micro Class)

总冠军

创造了任务飞行得分

和总得分的赛事历史记录

实现了我校该组别金牌

“0”的突破

常规组

(Regular Class)

取得了总分亚军、飞行挑战亚军

设计报告第四名的优异成绩

其中飞行挑战突破80分

成绩刷新了赛事历史纪录

历经六个月的准备

经过设计报告提交、线上答辩、线下飞行

三轮比赛选拔

团队成员加班加点、紧锣密鼓筹备

克服种种困难

力求最优解

一起来看看他们的备赛情况吧

　　高级组

　　项目团队在策略规划、总体设计、动力系统选型、载荷设计与控制、飞行调试等环节攻坚克难，历经数十次外场试飞，上百次起降，提前前往比赛场地进行多种气象条件下的适应性飞行，最终取得了总分冠军，任务飞行冠军，设计报告季军的优秀成绩。

　　微型组

　　团队从2024年10月份起，经历了概念设计、多轮优化，完成验证机制造，外场试飞，比赛机的评估优化，全英文设计报告的撰写以及线上答辩。期间同学们齐心协力冲破困境，解决问题。最终以领先亚军50分的绝对优势获得任务飞行冠军、总成绩冠军，并且打破了任务飞行得分和总得分的历史记录。

　　常规组

　　回顾半年来的备赛历程，常规组克服重重困难。飞机采用H型平垂尾、五段可拆装机翼等全新设计，用百余天的时间完成了全机建模与两架比赛机的制作、设计报告的撰写、线上答辩的准备与实际展示、数次飞行测试，最终在赛场上顺利完成飞行挑战，取得了总分亚军、飞行挑战亚军、设计报告第四名的优异成绩，其中飞行挑战突破80分，刷新了该项目的历史最好成绩。

南京航空航天大学学子不惧挑战，攻坚克难

以饱满的状态、沉着的心态

在国际赛场上

展现了南航精神与风采

为他们点赞！

这不仅是竞技奖台的荣光加冕

更是“三航”精神在长空的回响

期待更多优秀学子

共赴蓝天盛会，逐梦长空！