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　　加盟与参股并重

　　一邦的前身是广东新邦物流有限公司(以下简称新邦)的速递中心,现在是新邦的全资子公司,一家专业提供国内速递业务的速递网络公司。在一邦这个品牌独立之前,新邦旗下的业务包括空运、汽运、速递、配送,服务的领域虽广泛,但在客户眼中企业定位不太清晰。新邦的高层开始意识到这样的模式对新邦以后的持续发展带来了一定的阻力,模糊的定位对新邦品牌的推广非常不利。

　　经过分析之后,新邦的高层把新邦整个集团的业务重点划为两大块新邦物流主营全国公路快运,一邦独立运营国内快递业务。新邦在公路快运业务 的整个操作,包括全国范围内200余家营业网点等,全部都是自营的,有自己一套独立的运作体系。同样的,一邦也有自己的一套独立的运作体系,广东、福建、华东等地的快递网点全部采用加盟的形式,分拨中心和省内及省际干线运输车辆等则由总部来控制。如此一来,一邦和新邦在资源上有很多互补和共享的地方,但在操作层面几乎没有交集。

　　明确新邦和一邦的业务方向之余,作为华南地区空运第一品牌的新邦物流航空运输业务也独立成立空运事业部与空港配送事业部,目前业务也一直在业内快速发展。另外,一邦目前在全国范围内拥有加盟网点800余家,其中广东省网点超过300家,目前在广东地区(广州、虎门和深圳);福建地区(厦门、福州、泉州)等地都设立了大型分拨中心,六大中心的覆盖面积几乎超过4万平方米,为一邦实现省内快件上午收下午到提供了便利。

　　以"重"取胜

　　目前,一邦每个月的快件量大概是100万件左右,以包裹为主,单票快件最高不超过100公斤。平均一票的重量在十二公斤左右。据了解,其他快递公司平均一票的重量在一公斤左右,和一邦在重量上有着明显的差距。根据今年出台的新邮政法的规定,"异地100克、同城50克以下信件业务由邮政专营"。对于民营快递企业而言,这样的规定会造成其业务量大大流失,不少企业存在着倒闭的危险。

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