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武汉交通职业学院党委书记向家文为汽车学院国际化教材编写“把脉定向”
为服务“一带一路”建设，推动中国汽车职业教育标准与教学资源的国际输出，10月22日，奇瑞汽车产教融合联盟在安徽应用技术职业大学召开“奇瑞汽车产教融合联盟国际化教材”（以下简称“国际化教材”）建设项目启动会。安徽应用技术职业大学行政负责人王炜、奇瑞控股集团有限公司奇瑞大学校长毕全国、东南亚教育部长组织技术教育发展区域中心主任SongHeangAi等编审委员会成员，国际化教材建设项目申请人及分管院校领导，国际化教材秘书处成员参加会议。武汉交通职业学院党委书记向家文、副校长谢计红及汽车学院相关人员在线上参会。
本次会议正式启动国际化教材建设项目，明确以产业需求为导向、三主编联合编写的建设机制，部署从遴选评审到出版推广的全流程工作安排。
启动会后，汽车学院教材编写团队负责人介绍了教材申报基础。他表示，目前申请的教材方向为传感器技术（汽车智能感知方向），教材编写团队有丰富的教材编写经验，技术积累扎实。前期申报已提交教材编写目录，后续将积极与奇瑞企业专家、行业专家共同合作，严格落实三主编机制和三审三校要求，力争在明年十月前高质量完成教材验收。
作为教材编审委员会委员，向家文结合本次会议提出的项目评审标准和建设要求，就团队准备申报的国际化教材进行具体指导，从教材定位、内容编写、机制运行到推进节奏逐一“把脉问诊”。他首先围绕教材定位和内容编写提出要求，指出国际化教材不是把国内教材翻译一遍，团队有规划教材编写经验，这是优势，但恰恰要警惕“用国内教材的惯性去写国际化教材”。教材必须回答一个问题：海外院校的学生拿到这本书，能不能用、愿不愿意用？他强调，奇瑞在海外不同市场的车型配置、使用环境、维修条件差异很大，教材不能只讲原理和结构，更要把奇瑞在东南亚等目标市场的真实案例写进去，让学生学完能直接上手，到了奇瑞海外工厂或当地维修站就能用。
在明确教材定位和内容方向后，向家文对机制运行和推进节奏提出要求。他要求，团队要主动对接奇瑞技术专家，把企业一线的新技术、新工艺、新规范及时吸收进教材；必须邀请目标国专家参与审稿，涉及安全操作规程、检测标准等关键内容，要让懂当地技术标准的人把关，避免“水土不服”。在编写节奏上，要倒排工期、责任到人，确保各环节有序推进。（通讯员：穆雨）
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