近日，福建福耀科技大学与高速列车国家技术创新中心正式签署合作协议，双方共建“产教研融合人因工程技术联合实验室”。福建福耀科技大学运载与智慧交通学院院长、国家特聘专家邱毅教授出席联合实验室揭牌仪式。

图/邱毅院长(右一)出席联合实验室揭牌仪式

　　高速列车国家技术创新中心是科技部、国资委联合批复，中国中车与青岛市政府共同建设的我国第一个国家技术创新中心。根据合作协议，双方开展“轨道交通人机协同与人因安全”及相关领域的重点任务和项目研究与应用等工作，构建校企产教研合作体系，打造轨道交通人机协同与人因安全应用技术的产业化落地。

　　在科研合作方面，双方锚定国家重大战略需求、人因工程技术演进趋势及高速列车产业共性痛点问题，协同推进以下四项重点工作：

　　基础与应用技术联合攻关：围绕高速和磁悬浮装备人机舒适高效协同与人因安全需求，组建跨学科的科研团队，协同开展综合舒适度预测与评估、车内健康环境自适应 控制、智能减振降噪等基础与应用技术攻关。

　　实验资源共享：构建实验资源共享机制，为技术联合攻关、学生科研实践等活动提供软硬件保障。

　　科研成果转化与应用：构建科研成果转化机制，加强联合实验室科研成果的推广和应用。

　　创新平台建设与交流：共同建设科研创新平台，定期举办学术交流会议、技术研讨会等活动，推动联合实验室在科研创新方面不断取得新突破。

　　在人才培养方面，双方共同打造产教研战略协同创新平台，开展多层次联合培养：

　　定制化人才培养方案：根据高速列车国家技术创新中心的需求和行业发展趋势，联合制定针对性的人才培养方案，设置相关专业课程和实践环节，使福耀科技大学的学生在学习过程中能够更好地掌握轨道车辆制造及相关领域的专业知识和技能。

　　企业导师指导：高速列车国家技术创新中心的技术专家担任福耀科技大学学生的企业导师，参与学生教学指导工作。通过开展讲座、项目指导、实习带教等方式，为学生传授实际工作中的经验和技巧，帮助学生提升实践能力和解决问题的能力，同时也让学生更好地了解企业文化和职业发展路径。

　　实践教学基地建设：在高速列车国家技术创新中心建立实践教学基地，为福耀科技大学学生提供实习、实践的机会。福耀科技大学学生可以在实践教学基地参与实际项目的研发、生产和测试等环节，将所学理论知识应用于实践，提高动手能力和工程实践能力，增强对企业生产流程和技术应用的直观认识。

　　合作培养研究生：开展研究生联合培养项目，双方共同确定研究课题和培养方案，同时接受学校导师和企业导师的双重指导，培养具有较高科研水平和创新能力的专业人才。

　　福建福耀科技大学定位为“高起点、小而精、研究型、国际化”，学校利用与行业、企业紧密联系的天然优势，密切对接科技前沿和产业转型升级需求，积极探索产教研深度融合新路径。作为与车辆工程领域密切相关的运载与智慧交通学院，秉持“研究型、个性化、精英式”的人才培养理念，创建具有特色的教育创新体系，打造一批一流的车辆工程和交通运输精品课程。学院实行“双导师”制度，联合企业建设实践创新基地，培养具备扎实理论功底、熟练动手能力和创新思维的车辆工程和交通运输领域的精英人才和卓越工程师。