加拿大一枝黄花春季幼苗  加拿大一枝黄花秋季开花

　　笔者从江苏科技大学退休后，今年九月份开始到南通理工学院任教，由于工作的需要，时常乘坐火车或汽车往返两地，除了欣赏沿途美好的风光和体会中国式现代化建设的伟大成就外，也有一丝丝遗憾——高速铁路和高速公路沿线路边尚有很多加拿大一枝黄花在秋风中摇曳格外显眼（高速铁路沿线更为严重），成了整治加拿大一枝黄花的盲区，感觉到与习近平总书记提出的“绿水青山就是金山银山”有些格格不入。

　　加拿大一枝黄花（学名：Solidago Canadensis L.）是桔梗目菊科的植物，又名黄莺、麒麟草。1935年作为观赏植物引入我国，主要生长在河滩、荒地、农田边、铁路公路两旁、农村住宅四周，是多年生植物，茎直立，高达2.5米，秋季开黄花。由于：①根状茎发达，繁殖能力强，无性有性结合；②风吹或小鸟食其种子未消化等导致传播能力极强，远近结合；③生长期长，在其他植物秋季枯萎或停止生长的时候，加拿大一枝黄花依然茂盛，花黄叶绿，而且地下根茎继续横走，不断蚕食其他植物的领地，与周围植物争阳光、争肥料，直至其它植物死亡；④根部分泌一种物质可以抑制糖槭幼苗生长，也抑制其他草本植物发芽。可谓是加拿大一枝黄花过处寸草不生，故被称为生态杀手、霸王花，从而导致农田减产、林地植被退化、生物多样性降低，严重威胁生态安全与农业生产稳定，列入了《中国外来入侵物种名单》，省内外相关地方政府部门近年来已经开始大力整治。

　　当前正是加拿大一枝黄花的花期，此时加拿大一枝黄花易于识别并且种子尚未成熟，是防治的关键和利好时期。为有效遏制这一外来入侵植物的扩散，保护生物多样性和生态安全，我们呼吁全力推进高速铁路和高速公路沿线路边加拿大一枝黄花防治工作。一是加强宣传发动。通过志愿者讲解、发放宣传资料、网络传播等方式普及识别方法和危害，积极发动群众参与，形成全民参与格局。二是及时监测调查。摸清高速铁路和高速公路沿线路边加拿大一枝黄花多发情况，由于这些区域大多是封闭区域，成了加拿大一枝黄花防治的盲区和“避风港”，地方政府有关部门应该连同铁路和公路管理部门，大力开展全面排查，不留死角，一旦其他区域已经消灭了加拿大一枝黄花，而高速铁路和高速公路沿线路边依然有加拿大一枝黄花，则会导致其死灰复燃，使得其他区域的灭杀效果大打折扣。三是开展科学防治。针对加拿大一枝黄花的生长特性，科学制定防治方案，采取机械耕翻、人工连根铲除、化学防治等措施积极防治，确保清除干净，在保护好生态的同时，并积极探究铁路和公路沿线闲置土地等资源的综合利用，造福于人民。

　　作者简介

　　吴君民，男，江苏靖江人，1962年7月生，南通理工学院商学院和江苏科技大学经济管理学院二级教授，博士生导师，江苏省有突出贡献的中青年专家。联系电话：13605280820。电子邮箱：wujunmin824@163.com。