一、缘起：初心如籽，破土待时

　　2013年4月18日，我接到时任西安交大校长郑南宁院士布置的一项任务：配合卢秉恒院士，主要负责建设“高端制造装备协同创新中心”。那时，我还不知道，这项工作将成为我与“创新港”命运交织的起点。

　　协同创新中心的申报之路，如履薄冰。在那时“协同创新”还是教育改革领域的新鲜术语，要整合4所高校、7家企业的资源，在学术研究、学科壁垒与商业价值间找到平衡点，难度远超我此前负责的“机械基础实验教学国家级示范中心”建设。没有经验可循，没有先例可依，更没有现成的资源支撑。我们只能摸着石头过河，沉下心来研究“协同创新”逻辑，闭门撰写千页申报书，通宵达旦修改PPT，南下北上请教专家，只为论证一个可能--中国需要一个真正意义上的高端制造创新平台。

　　2014年10月11日，教育部正式批复，“高端制造装备协同创新中心”获批。那一刻，我知道，我们打赢了一场团体攻坚战。而这场胜利，也为后来的“高端装备研究院”埋下了第一颗种子。

(高端制造装备协调创新中心研讨会议 来源：会议提供)

　　2016年1月16日，时任校长王树国在寒假工作会上作了《抢占制高点，再创新辉煌》的报告，全校为之沸腾。在会上，树国校长交给我一项任务，他说，“机械工程学院必须把丢失的A+学科拿回来。” 我作为机械工程学院院长责无旁贷。

　　那时没人想到，后来，这位校长会和张迈曾书记一起，在没经验、缺资源的情况下，创造性地擘画并实现了中国西部科技创新港的宏伟蓝图，创造了至今广为称道的“交大奇迹”：在短短3年多的时间内，在渭水之滨的一片农田之上，占地5000亩的中国西部科技创新港拔地而起，48栋巨构、160万平方米的建筑、29个研究院、300多个科研平台和5000多套住房平地而起，刷新了高等教育建设史的新记录，这在当时的大学建设中几乎是不可想象的壮举。

张迈曾书记与王树国校长擘画创新港蓝图(来源：交大新闻网)

　　2019年，对于西安交大来说，是不平凡的一年。3月22日的教代会上，树国校长掷地有声：“幸福都是奋斗出来的！锁定创新港9月1日入驻目标，充分做好准备工作，激发全体教职工干事创业的激情和活力。”接着，树国校长宣布了9月研究生开学典礼，必须在创新港举行。

　　话音未落，全场哗然。彼时，创新港虽已建成楼宇，但地处沣渭之滨，四周仍是农田与荒地，各种配套都还不完善--没有地铁，没有商场，没有生活配套。许多老师心存疑虑：“研究生真能去那里读书吗？”也有人直言“不愿去荒郊野地”。

　　可校长说“能”，书记说“必须去”。这不仅是行政命令，更是一种信念--信在先，行则必成。而我，作为机械学科和高端装备研究院的负责人，早已在心里做出了选择--从协同创新中心到学科攻坚，哪件事不是从 “不可能” 开始？“创新港”不是已经从“不可能”中生长出来了吗？

　　4月8日，高端装备研究院成为全校首个揭牌入驻创新港的研究院。那一刻，我站在研究院大楼前，望着那块12米高的牌子，心中百感交集--我知道，从这一刻起，我的命运，我和团队的科研生涯，将与创新港的发展休戚与共。

高端装备研究院揭牌(来源：会议提供)

　　二、攻坚：争分夺秒，一场战役

　　如果说创新港的建设是一个奇迹，那么，研究院的落地，则是一场战役。

　　从教代会结束到4月8日研究院揭牌，仅剩不到20天，可创新港的楼里还是“毛墙毛地”，地面未平，水电不通，门窗没安装，楼道如迷宫……这场“揭牌战役”，从一开始就注定艰难。

“毛墙毛地”的创新港巨构

　　在这样的背景下涌现出许许多多挺身而出的“跑港勇士”，他们是高端装备研究院最早的驻“港”工作人员，是真正的“拓荒者”。时任机械工程学院书记王朝晖亲自督导高端装备研究院的挂牌工作，连续一天一夜守候在空旷的西迁大道上；为确保研究生工位按期安装完成，他不分昼夜地加班加点，协调处理各项事务。还有踏破“铁鞋”的张新功、负伤战斗的丁立库、日行万步的李瑞萍、日夜驻港的李明……

创新港“拓荒者”(来源：照片本人提供)

　　“跑港勇士”四个字的背后，是对创新港的信，也是对科研工作的爱，他们是“勇士”更是普通人，他们靠信念与行动，一点一点，把不可能变成可能。还有太多教师投身于创新港的建设之中，感人的故事说不尽、道不完--有些被笔墨记载，有些则深植于心。

　　8月15日，高端装备研究院的基本建设工作圆满完成，迈曾书记和树国校长如约来研究院喝了咖啡。迈曾书记说“创新港有一群这么有干劲的老师，就一定能取得好成果。我代表广大师生，感谢你们的付出。”这一刻，那些 “毛墙毛地” 里的奔波、深夜办公室的灯光、工地上挥洒的汗水，都有了意义。

在高端装备研究院畅谈未来(来源：照片本人提供)

　　三、同行：薪火相传，信念如炬

　　创新港的成长，从来不是一个人或几个人的战斗，而是一群人的奋斗。而创新港的建设，也不只是西安交大校区物理空间的拓展，更是交大人精神血脉的延续。在这里，我看到了院士的风骨，也见证了团队的凝聚。

　　耄耋之年的谢友柏院士，时时刻刻心系学院发展和学科建设，年逾九旬仍坚持参加研究院“设计科学与基础部件研究所”论证会。2006年，他将个人所获何梁何利奖金22万元港币捐出设立“谢友柏基金”；2018年，更是捐款千万设立了“谢友柏设计科学研究基金”；2021年又续捐200万元用于鼓励机械工程学科领域的优秀教师和学生。此外，他已签署协议，待自己“百年”之后，将全部房产捐出。

谢友柏院士参加“设计科学与基础部件研究所”论证会(来源：会议提供)

　　3D打印技术先驱卢秉恒院士，从一线技术人员到工程院院士，从打破国外高端制造设备垄断，到带领团队在太空微重力环境下实现精密成型，他的“太空3D打印”构想，点燃了团队的想象力。如今，太空增材制造技术已从图纸走向现实，成为航天领域的“国之重器”。

卢秉恒院士在高端装备研究院(来源：照片本人提供)

　　蒋庄德院士牵头建成精密微纳制造技术全国重点实验室，在方寸之间雕刻未来。他的“智能传感与生物检测”研究，更将医工交叉推向新高度，他的团队研发的耐高温压力传感器，曾应用于抗疫一线的病毒检测设备。

蒋庄德院士在高端装备研究院钱学森报告厅做报告(来源：机械学院新闻)

　　我国机械设备故障诊断领域的奠基人和开拓者屈梁生院士，率先在国内开展机械故障诊断和运行状态监测的研究，与他的学生何正嘉教授共同编撰了中国第一部机械故障诊断专著和系列丛书，组建了中国第一个从事机械故障诊断研究的专业团队。他说“科学研究要看准方向，贵在坚持，日积月累、锲而不舍。”屈院士的精神一直指引着我们在机械故障诊断领域坚定前行。

　　2020年9月19日，由屈梁生院士夫人发起并参与捐资的“屈梁生院士基金”正式成立，主要支持奖励设备状态监测与故障诊断技术研究领域的优秀学生、青年学者和专家。同时，以屈梁生院士和何正嘉教授的名字命名的“屈何故障诊断实验室”在高端装备研究院揭牌，以此纪念屈院士和何教授，传承和发扬他们的精神。实验室的橱窗里，存放着二老的手稿，密密麻麻的字迹里写满了对科学的严谨态度与求真务实的坚守。

屈梁生院士工作手稿(来源：由其学生提供)

何正嘉教授工作手稿(来源：由其学生提供)

　　院士们的精神，像一束束光，照亮我们前行的路。而我团队里的每一个人，也在这种精神感召下，完成了从“个人研究”到“国家使命”的成长与蜕变。

　　2016年航空发动机研究所成立时，我劝学生张兴武：“你研究高铁故障很出色，不用跟着我转方向。”他却坚定地说：“老师，我慎重考虑了，航空发动机是国家需要的方向，我愿意跟您一起去尝试。”他最终毅然转型，专注于航空发动机健康管理。去年，他获批国防领军人才。他说：“啃硬骨头的过程虽然苦，但成果落地的那一刻，一切都值得。”信念，就是这样一代代传递的。

　　团队里的每个人都是如此。为了调试风电诊断系统，在河北张北县零下20度的凛冽寒风中，爬上65米高的风机；为了验证诊断算法，在戈壁滩蹲守三个月，收集、分析3000组数据……我知道，是这份“为国铸器”的信念，将大家拧成了一股绳。

装备运行安全保障与智能监控国家地方联合工程研究中心(来源：照片本人提供)

　　这份信念的背后，还有家人的默默支撑。研究院建设初期那些年，我住在交大兴庆校区，每天早上6点20分起床，10分钟内收拾好，带上面包就往创新港赶--7点后高速会堵车，晚了就赶不上早会。而晚上到家，妻子和儿子早已入睡。妻子从不抱怨，只在我出门时提醒我“路上小心，别着急。”家人的理解与支持，就像创新港的路灯，无论多晚，都为我亮着，让我倍感温暖。

　　四、成长：与创新港同频，与时代共舞

　　回望过去十年，我的科研生涯与创新港的发展，如同两条并行的轨道，同频共振，同生共长。

　　2016年，我们擘画"补短板、育高峰"的学科蓝图，GPS研究所组织模式与团队考核方式应运而生，不仅助力本学科跨越发展，更如涟漪般辐射至相关学科。

　　2019年，研究院揭牌的盛况犹在眼前，航空发动机研究所实验室作为高端院首个实验室紧锣密鼓地建成。此后，轴承转子、振动噪声、精密加工、增材制造、微纳制造、智能制造、质量检测、机器人等实验平台相继论证。

　　2020年的“科创月”，至今想来仍热血涌动。多场“科创月”活动密集铺开，多位院士与企业代表共赴盛会，多项合作协议签约落地。高规格会议接连举办：国家自然科学基金委工程与材料学部的ICFDM2020国际会议、中国机械工程学会的智能制造人才培养高端论坛、中国工程院与陕西省人民政府联合主办的面向增材制造与新一代信息技术的高端装备工程管理国际会议……我们向世界亮出了中国西部的科研底气。

　　钟掘院士参观时指出“太空3D打印是极端制造的典型代表”，叮嘱“航空安全是国家战略，要鼓励年轻人去攻坚”；高金吉院士在装备运行安全保障与智能监控国家地方联合工程研究中心技术委员会上点赞“这是西安交大近40年机械故障诊断研究的汇聚，承继了屈梁生院士与何正嘉教授的学术精神”；杨卫院士肯定我们“采用多主体融通创新模式”；华龙一号邢继总师的报告则为智能核电点亮了前行之路。

　　2023年，“航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室”重组共建，围绕空天动力安全建设大科学先导装置。

　　2023年12月23日，喜讯传来，我们终于完成了王树国校长7年前在全校大会上布置的任务！！那份沉甸甸的嘱托，终于有了圆满的回音。

　　2024年9月24日，卢建军书记第五次专门到航天六院联合团队进行专题调研，领导们的每一次驻足与关切，都化作我们前行的力量。

卢建军书记调研航天六院联合团队(来源：联合团队提供)

　　每一步的成长，既是创新港和研究院的蜕变，亦是我岁月里深深浅浅的足迹。

　　早已经记不清学院教授牵头多少项重点研发计划，获批多少重大任务，培养多少优秀人才，只知道“励精图治两千天，学科雄起重回颠”。而我，身份的变化从未改变我的初心--科研不是闭门造车，而是与国家需求的“双向奔赴”。

航空发动机研究院合影(来源：航发院提供)

　　正如总书记所说：“科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。”我们做的每一个项目、每一次实验，取得的每一次突破，都是在回应这个时代最深沉的呼唤。

　　五、新程：创新不止，步履不停

　　苟日新，日日新，又日新。创新，不是一次冲刺，而是一场永无止境的攀登。

　　2024年，张立群院士任西安交大校长。2025年8月21日，C9高校“双一流”建设研讨会在青岛召开，张立群校长主持会议并在中国科学院院士、青岛空天动力结构安全研究所学术带头人李应红的带领下，调研了空天动力结构服役安全大科学先导装置，张立群校长为我们提出了新的使命与任务。

　　这让我想起树国校长当年的嘱托。如今，我们已完成了树国校长的嘱托，高端装备研究院也已建设成为创新港的“样板”，感谢老师们的付出、感谢同行的支持！但我们的目标远不止于此--我们的高端装备研究院要成为 “聚集全球高端人才的高地”、空天动力大科学先导装置要解决国家“卡脖子”难题……

张立群校长调研空天动力结构服役安全大科学先导装置，与李应红院士交流(来源:会议提供)

　　2025年6月，我们研发的仿生蛇形机器人成功进入航空发动机内部检测，不用拆解就能发现叶片裂纹。我想起当年在部队看到的场景：士兵冒着高温钻进发动机进气道，用手电筒检测。如今，机器人代替了人工，这就是创新的力量。

　　但我知道，真理无穷，科研之路永无止境，而科研工作者，就像登山者--有人在跋涉中登顶，有人在雪崩中遇险，但总有人不断向上，不断向前。每一个高峰之后，还有更高的山峰。科研的意义，不在于抵达终点，而在于步履不停。

　　我的学生问我：“老师，您的座右铭是什么？”我答：“向前。”只有两个字，却足够一生践行。

　　创新港的十年，是“相信”的十年，是“行动”的十年，是坚持不懈的十年，是为国铸器的十年。回望这十年，从交大兴庆校区到创新港，从协同创新中心到高端装备研究院，从一块牌子到一座高地，从“我不想去”到“我们一起干”，我始终相信：信在先，行必成。信者无畏，行者不息。

　　信念，是荒原上的第一粒种子；行动，是风雨中的每一次坚守。十年来，我们把论文写在风机叶片上，写在航空安全里，写在火箭喷管中，写在秦岭脚下这片曾经荒芜、如今沸腾的土地上。因为相信，所以行动；因为行动，所以看见。而时间，则把所有坚持，酿成璀璨星光。

　　创新港的未来，不在于楼有多高，地有多大，而在于每一个在这里奋斗的人，是否敢于破茧，是否愿意创新。2025年10月15日，“高端装备长寿命安全实验室”通过专家组论证；10月27日，“国家安全学交叉学科中心”通过专家组论证，历史巧合，这与大科学装置一样，三个论证都用了“长安”二字。

　　站在创新港的大道上，看着来来往往的师生和科研人员，我常常想起2013年接到郑南宁院士任务的那个下午，想起2016年王树国校长布置“抢占制高点”那个几乎不可完成的重担，想起张立群院士新布置的使命，想起实验室里深夜亮着的灯光……我们无法预知未来，但我们可以选择相信--相信创新的力量，相信奋斗的价值。在这片曾经荒芜的土地上，一群怀揣信念的奋斗者用十年光阴的坚守，让理想绽放出了璀璨的光芒。

　　国之重器，终成于信者之手；科学之光，必亮在无人之境。

　　作者：陈雪峰

　　单位/学院：西安交通大学机械工程学院/高端装备研究院

　　职称：教授

　　职务：学科规划与建设办公室主任/高端装备研究院院长