当北部湾的海风掠过廉州湾，南流江的水波仍在诉说两千年前的帆影——这里是合浦，中国汉代海上丝绸之路的始发港，一处被习近平总书记嘱托“让文物说话，让历史说话，让文化说话”的文明厚土。

近日，上海海事大学千帆竞渡实践队深入合浦，在博物馆文物、古城遗址和古港遗迹中，解码这座千年古郡承载的海丝文明密码，探寻历史与当下的对话。

实践队员在博物馆前合影

文物为证——穿越千年的文明对话

“凤鸟衔灯，烟入腹而气清”，来到合浦汉代文化博物馆，羽纹铜凤灯让2023级安全工程专业的虞嘉越驻足，他俯身贴近展柜，手指隔空沿着导烟管轨迹比划：“这盏灯的颈部导烟管能拆能转，还能通过腹腔水体过滤油烟，放在现代就是绿色设计典范。”看着这些跨越千年的文物，队员们切实感受到科技是以解决实际问题为本质，也不禁感慨于不同文明在交流中碰撞出的璀璨火花。

实践队员听讲解员讲解

胡人俑陶座灯前，2024级计算机金融专业的梁苡榕正拿着在《汉书・地理志》中收集的资料进行对照观察。“‘蛮夷贾船，转送致之’这句话，今天终于有了实物佐证。你看陶座灯上的胡人面容，深目高鼻，和中原器物的审美风格完全不同，正是当时域外商人经合浦港进入中国的直接印证。”2024级工业设计专业的戴嘉伶也坦言：“这些文物是最生动的国际航运案例，比课堂上的贸易理论更具象——原来两千年前，合浦就已经是全球供应链的重要节点。”

更令实践队员震撼的是馆内珍藏的波斯陶壶，黄白陶胎上覆青绿色釉，光滑釉面下仿佛仍能触摸到两河流域的窑火温度，直观展现着合浦作为波斯帝国与中原贸易中转站的历史地位。

实践队员参观察博物馆文物

“每一件文物都是流动的历史。”实践队员轻抚展柜，仿佛看见汉代商船在此装卸货物的繁忙：中原的丝绸、青铜器由此扬帆出海，东南亚的香料、南亚的珠饰在此登陆，经南流江水道送往中原，文明的对话，从未如此真切可触。

遗址铸史——古港与汉窑的千年回响

离开博物馆，实践队来到大浪古城码头遗址。这座“一面临江、三面环护”的方形城址，夯土城墙宽达15米，护城河遗迹仍清晰可辨。2024级港口航道与海岸工程专业的陈润杰蹲在城墙边：“港口选址决定航运价值，这里临江靠海，内河可通湘江抵中原，外海能直达东南亚，这样的地理优势，让它成为汉代海上丝路枢纽是必然的。”

10公里外的草鞋村汉窑遗址，窑炉残垣中仍能窥见当年的烟火。这里的窑炉兼具中原竖穴窑与岭南龙窑特征，出土的印纹陶器，纹饰与东南亚器物高度吻合，印证着“陶瓷之路”的外销路径。如今，两处遗址均作为“海上丝绸之路・北海史迹”申遗核心点，向世人展示着古港“以港兴贸、以贸促融”的基因。

实践队探寻草鞋村遗址

随后，队员们前往乾体港遗址。这里曾是“中原丝路三江渡，南洋货殖海门始”的枢纽，江畔的乾体码头遗址虽已随泥沙淤积渐成陆地，但转石铺就的阶痕仍能勾勒出当年商船靠岸的繁忙轮廓。在当地村民的带领下，实践队来到乾江天后宫，朱漆梁柱上的海浪纹雕刻与“天后圣母”匾额交相辉映，见证了无数商船出海前的祭祀盛况。明代《廉州府志》中“渔家聚于宫前，祈风祭海”的场景，仿佛就藏在殿前斑驳的石板缝隙里，成为连接航海贸易与信仰文化的鲜活注脚。

当地村民带领实践队去天后宫

江河为脉——水网织就的贸易枢纽

古港的繁荣离不开水系的支撑，清道光《廉州府志》中“廉为海疆大都会，百物流通惟此江是赖”的记载，在合浦古城区得到体现。西门江连接珠江水系与北部湾，商船顺流可远航东南亚，溯江能直达中原，构成了海丝贸易的“黄金水道”。

实践队登上的清代惠爱桥，正是这条水道上的关键节点。这座“人字拱”木构吊桥，跨度20余米且不设一墩，既方便商船通航，又能抵御江洪，当年满载丝绸、瓷器的商船正是从桥下通过，完成内河道到海洋的关键转运。亲眼目睹这座充满智慧的古桥，队员们为古人的工程技艺深深折服，也切实体会到交通设施对贸易发展的重要意义。

惠爱桥旁的骑楼群

沿西门江至阜民路，骑楼群的西洋拱券与中式雕花相互融合。实践队员在采访当地老人中了解到这条375米的街道曾是廉州的商业中心，容县丝绸、玉林瓷器在此上岸，东南亚香料、珍珠由此进入内陆。而骑楼的廊柱间距适合挑夫担货通行，体现着为商贸服务的建筑智慧。2023级管理会计专业的蔡倩感慨道：“原来这就是古代的物流集散街，分工明确、功能完善，和现在的港口保税区运作逻辑异曲同工。”海角亭“万里瞻天”匾额下流传的“珠还合浦”典故，让蔡倩对可持续贸易有了新思考：“孟尝治理珠池时敬畏生态，才让珍珠产业长久发展。现在我们倡导绿色航运、可持续贸易，其实是对古人智慧的传承——无论时代怎么变，生态优先都是贸易长久的根基。”

珠光帆影——南珠里的全球贸易史

“东珠不如西珠，西珠不如南珠。”清代屈大均的评价，道出合浦南珠的地位。实践队来到中国南珠博物馆，“南珠王”直径达1.55厘米，温润光泽中凝聚着北部湾的灵气；曾亮相世博会的“海上皇冠”，以228颗南珠搭配千枚钻石，再现海丝贸易中东方温润与世界奢华的碰撞。

实践队员参观中国南珠博物馆

白龙珠城残垣中，火砖与珠贝混合夯筑的城墙格外醒目。2023级财务管理专业的陈翩翩对着城墙遗址记录：“用珠贝夯墙，既坚固耐用，又能彰显珠市特色，看来古代商人的资源循环利用和品牌意识比我们想象的更超前。”

这座明代城堡既是采珠管理中心，也是南珠集散枢纽，“珠民潜水采珠，商人以丝绸易之”的场景，曾在此每日上演。陈翩翩梳理南珠贸易史时发现：“从汉代‘以珠易谷’的原始物物交换，到明清‘廉州珠市’跻身‘东粤四市’，再到清代出口欧洲‘获利不止倍蓗’，南珠贸易的升级轨迹，正是合浦港从‘区域港口’成长为‘国际枢纽’的缩影。”她认为，这对当下研究海运经济很有启发：“一个港口的崛起，往往需要一个核心产品带动全链条贸易，就像现在的港口依托特色产业形成物流集群。”

匠心永续——非遗与古港的当代对话

海丝文明的传承不仅体现在器物与遗址中，更凝结在活态的技艺里。在合浦角雕非遗工坊，国家级传承人白耀华的刻刀正在牛角上流转。

“牛角的弧度是自然的旨意，我们只是唤醒它的生命。”白耀华的话让队员顿悟：这份“顺势而为”的智慧，与海丝贸易中“兼容并蓄”的精神一脉相承。如今，合浦角雕沿古代航线远销东盟、欧美，成为“21世纪海上丝绸之路”的文化使者。亲身感受非遗技艺的魅力，实践队员们明白传统文化在当代依然能焕发出蓬勃生机，成为连接世界的桥梁。

实践队员采访角雕传承人白耀华

实践队与角雕传承人白耀华合影

实践队员们的探索，既是对历史的回溯，更是对海事人使命的承接。队长蔡倩在实践总结会上说：“这趟旅程，我们在铜凤灯里看见‘科技匠心’，在古港遗址里读懂‘航运责任’，在非遗传承中领悟‘文化担当’。合浦的每一处遗迹都在告诉我们：海丝精神不是停留在史书里的过去式，而是需要我们用专业能力续写的现在式和未来式——作为海事学子，我们既要做海丝文明的研究者，更要做海丝精神的践行者。”